Die spanische Klasseneinteilung ist dann wie folgt:
- Clubklasse: Alle Schirme bis EN-B und einer maximalen Streckung von 6,0.
- Sportklasse: Schirme mit EN-C und einer maximalen Streckung von 6,5.
- Serienklasse: Schirme mit EN-D und einer maximalen Streckung von 6,99.
- Generalklasse: Alle Schirme inkl. CCC.
Sobald ein Schirm eine größere Streckung besitzt, rutscht er automatisch eine Klasse nach oben. Das bedeutet, dass beispielsweise so gestreckte EN-B-Modelle wie der Gin Carrera oder der UP Summit XC3 in Spanien nur in der dortigen Sportklasse wie ein EN-C gewertet werden.
Die CTNP reagiert damit auf anhaltende Diskussionen darüber, dass die Zuordnung einer EN-Sicherheitsklasse heute keine ausreichenden Anhaltspunkte mehr für den Leistungscharakter eines Schirmes liefert. Es bleibt abzuwarten, wann dieses Beispiel auch in anderen Ländern Schule macht.
1 comments
Diese Variante wurde bereits für unseren heimischen XCCUP.net vorgeschlagen und andiskutiert.
AntwortenLöschenDas ist eine sinnvollere Differenzierung als die Schirme nach Zertifizierung in die Klassen A-D einzuteilen.
Das könnte wir 1 zu 1 im XCCUP übernehmen ...
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