Nova Nexo +++ Wanderbird Adventure +++ Flow Mystic+ +++ G7-Gipfel +++ Sicherheitsmitteilung WV Race +++ DHV Parakites +++ Gleitschirmforum

Nova Nexo // Quelle: Nova

+++ Nova hat einen neuen Low-B in sein Portfolio aufgenommen. Der Nexo weist zwar ähnliche technische Daten auf wie der Ion7 light, wird aber neben diesem als neue, bewusst robuster gebaute  Schirmlinie positioniert. Der Nexo soll ein moderner Allrounder sein, der in Ländern ohne EN-A-Pflicht auch in der Schulung eingesetzt werden kann. Zudem wird er (höher belastet) sogar als Freestyler empfohlen. Von den Stoffen her ist der Schirm auf Haltbarkeit ausgelegt, mit Skytex 40 sowie Dominico D30 in der Kappe. Das Gewicht der Größe M (80-100 kg) liegt damit bei 4,8 kg. Der Nexo hat 51 Zellen und eine ausgelegte Streckung von 5,15. Auf den Außenflügeln sitzen rolldämpfende Winglets. Sechs Größen decken einen Gesamtgewichtsbereich von 50 bis 125 kg ab.
Achtung: Nova hat beim Nexo den Zuschnitt der Gewichtsbereiche etwas angepasst und folgt nun stärker dem Muster, wie auch andere Marken ihre Schirmgrößen einstufen. Was beim Ion 7 noch Größe S ist, wird beim Nexo nun als M geführt. +++

+++ An diesem Samstag startet das Wanderbird Adventure. Diese Veranstaltung wird von Organisator Paul Guschlbauer bewusst nicht als Hike-and-Fly Wettbewerb mit einem Ranking und Gewinnern positioniert. Vielmehr sollen die Teilnehmenden einfach nur für sich ein mehrtägiges Hike-and-Fly in purer Form als persönliches Abenteuer erleben – mit der zusätzlichen Motivation eines Gemeinschafts-Events. Dafür dürfen sie, ganz ohne Supporter, von Westendorf aus weiter Richtung Westen wandern und fliegen, um an einem von drei optionalen Wendepunkten dann umzukehren. Sieben Tage haben sie Zeit für die selbst gewählte Strecke. Die wählbaren Wendepunkte sind nach Kategorien gestaffelt: In der Fun-Klasse ist es der Piz Arina nach etwa 150 km, in der Tour-Klasse der Piz Ucello nach rund 250 km. Und in der Hero-Klasse liegt der Wendepunkt nach rund 400 km Luftlinie am Matterhorn. Die Gesamtstrecken sind dann natürlich doppelt so lang. Beim Schlafen ist vom Biwak bis Hotel alles erlaubt. Wie gut die einzelnen Teilnehmenden vorankommen, kann man im Livetracking auf Burnair verfolgen, ebenso eingeteilt in die Klassen Fun, Tour und Hero (die Links führen zur jeweiligen Route). +++ 
 
Mystic+ // Flow

+++ Der neue Mystic+ der australischen Marke Flow ist ein als EN-C klassifizierter Zweileiner mit Streckung 6,5. Gegenüber dem 2024 lancierten Mystic wurde die Zellenzahl um zehn auf nun 73 erhöht. Zudem weist der Schirm ein neues Sharknose-Profil auf. Gedacht ist der Mystic+ u.a. für Wettbewerbe wie der Sports Racing Series (SRS). Die Kappe ist hauptsächlich aus Skytex 27 genäht, mit Skytex 32 in der Eintrittskante. Das Stäbchenmaterial ist Nitinol. Den Mystic+ gibt es in vier Größen, die einen Gesamtgewichtsbereich von 60 bis 120 kg abdecken. +++ 

+++ Vom 15. bis 17. Juni findet im französischen Evian ein G7-Gipfel statt. In diesem Zusammenhang wird es ab dem 10. Juni großräumig um den Genfer See zum Teil stunden-, zum Teil tageweise starke Luftraumbeschränkungen geben. Auch auf Schweizer Seite wollen die Behörden dann keine lokalen Ausnahmen für Gleitschirme einräumen. Weitere Infos sind auf der Website des SHV zu finden. Am Wochenende des 13./14. Juni sind demnach aktuell keine Einschränkungen vorgesehen. Maßgebend bleiben aber die Informationen des DABS bzw. der Notams, über die die Aktivierung und Deaktivierung der Sperrzone bekannt gegeben werden. +++

Fensterschnalle kann sich
öffnen // Woody Valley

+++ Woody Valley hat für sein leichtes Liegegurtzeug Race eine Sicherheitsmitteilung (pdf) herausgegeben. Demnach ist es mehrfach vorgekommen, dass sich eine der Fensterschnallen bei entlasteten Beingurten einseitig wieder geöffnet hat. Dadurch besteht zwar kein direktes Herausfallrisiko. Dennoch bietet Woody Valley jetzt ein Nachrüstkit an, das ein Verrutschen der Schnallen magnetisch verhindern soll. Der Einbau wird empfohlen. Das Nachrüstkit kann über die Inporteure und Händler von Woody Valley angefordert werden. +++ 

+++ Das Fliegen mit Parakites ist in Deutschland noch immer nicht legal möglich. Aber im Hintergrund gibt es Bewegung. Wie es um die rechtliche Situation bestellt ist und woran gearbeitet ist, das hat der DHV auf einer Info-Seite zusammengestellt. +++

+++ Wie angekündigt (s. Newsticker 24/2026) hat der DHV das Gleitschirmdrachenforum am 9. Juni endgültig in den read-only Archiv-Modus überführt. Alle bestehenden Beiträge bleiben zugänglich, es können aber keine neuen Beiträge mehr geschrieben werden. +++