Die Wirbelschleppe eines Gleitschirms, hier einmal noch grafisch herausgehoben. // Quelle: Youtube, M. Stiens, bearbeitet |
Als Folge davon entstehen große spiralförmige Wirbel, die der Schirm dann wie eine Schleppe hinter sich herzieht. Die für die Wirbel nötige Energie wird dem Fluggerät dabei entzogen, d.h. ein Schirm wird abgebremst. Die Wirbelschleppe ist Teil des sogenannten induzierten Widerstands.
Bei klarer Luft bekommt man die Wirbelschleppe nicht zu sehen. Wenn aber ein Gleitschirm durch einen passend beleuchteten Wolkenschleier taucht, können diese Luftwirbel durchaus mal sichtbar werden, wie es in einem Youtube-Video von Manfred Stiens kürzlich zufällig festgehalten wurde.
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