Mac Para Eden 8 +++ KI-Wettermodell AIFS +++ Nova Bion 3 +++ Phi Rondo +++ Bogdanfly X-Pizza 

Eden 8 mit Winglets am Obersegel // Quelle: Mac Para

+++ Mac Para bringt einen neuen High-B-Schirm auf den Markt. Der Eden 8 schreibt die erfolgreiche Serie fort, stellt aber eine komplette Neukonstruktion dar. Es ist ein 2,5-Leiner in semi-leichter Bauweise mit hauptsächlich 32 Gramm-Tuch im Obersegel und 27-Gramm-Tuch im Untersegel. Der 59-Zeller hat eine ausgelegte Streckung von 5,9. Der Tragegurt ist für die B/C-Steuerung optimiert. Die Eintrittskante wird von Miniribs in Zellmitte zusätzlich gestützt. Analog zu anderen Herstellern wie BGD (Base 3) oder Tripleseven (Rook 4) folgt Mac Para beim Eden 8 dem Trend zu einer stärker gekrümmten Kappe für ein agiles Handling und softere Klapperreaktionen, wobei die erhöhte Rollneigung dieser Bauweise durch Winglets wieder ausgeglichen wird. Den Eden 8 soll es in sechs Größen geben für einen Gesamtgewichtsbereich von 60 bis 145 kg. +++  

+++ Als erster Wetterdienst weltweit hat das Europäische Zentrum für mittelfristige Wettervorhersage ECMWF ein KI-Wettermodell in den Regelbetrieb genommen. Das Artificial Intelligence Forecasting System AIFS liefert viermal täglich Vorhersagen für die nächsten 15 Tage. Das KI-Modell simuliert nicht mehr die komplexen physikalischen Prozesse in der Atmosphäre, sondern arbeitet statistisch, indem es die wahrscheinlichste Fortentwicklung einer aktuellen Wetterlage berechnet. Dazu wurde es mit Wetterdaten der letzten 45 Jahre trainiert. Der Rechenaufwand des KI-Modells ist viel geringer als bei herkömmlichen Wettermodellen. Statt in 30 Minuten ist ein kompletter Modelllauf in 5 Minuten fertig. Da dafür auch keine Supercomputer mehr nötig sind, liegt der Energieverbrauch im Alltagsbetrieb bei einem Tausendstel. Allerdings bietet das AIFS auch nur ein Modellraster von 28 km, während das klassische ECMWF-Globalmodell IFS im 9-km-Raster rechnet und dabei auch deutlich höhere Zahl an vertikalen Schichten mit mehr Parametern und Details bietet. In Zukunft wollen ECMWF-Forscher allerdings auch Hybridmodelle entwickeln. Sie sollen die Vorteile physikbasierter Simulationen des Wetters mit denen von KI-basierten Vorhersagen verbinden. Für den Meteoalltag im Gleitschirmbereich bringt AIFS noch keine direkten Vorteile. Doch es ist zu erwarten, dass in nicht allzu ferner Zukunft die KI auch in Anwendungen wie Thermikmodellen Einzug halten wird. +++

Tandem Bion 3 // Nova

+++ Bion 3 heißt das neueste Tandem-Modell von Nova. Der 51-Zeller mit einer ausgelegten Fläche von 40,7m² setzt auf einer semileichte Bauweise. Mit einer Tuchmischung aus Dominico D30 in der Eintrittskante und Dominico D20 im restlichen Flügel kommt der Schirm auf ein Gewicht von 6,8 kg. Die Ohren können über eine Klemme auf der D-Ebene fixiert werden und erfordern dann keine weiteren Haltekräfte. Der Schirm ist als EN-B zugelassen für einen  Gewichtsbereich von 110 bis 220 kg. +++ 

+++ Auch Phi lanciert einen neuen Tandemschirm – mit ein paar Besonderheiten. Den Rondo wird es  in drei Größen geben, mit 35, 39 und 41 Quadratmeter Fläche. Zusammen decken sie einen Gewichtsbereich von 100 bis 240 kg ab. Die Schirme sind als EN-B zugelassen (die Zulassung der kleinsten Größe steht noch aus). Phi bezeichnet ihn als High-B. Denn der Rondo weist eine im Vergleich zu den meisten anderen Tandems ungewöhnlich hohe Zellenzahl (58) und eine hohe ausgelegte Streckung (5,7) auf. Das Kappengewicht liegt zwischen 6,2 und 7 kg. Den Schirm wird es als Rondo C auch in einer leistungsoptimierten Version mit dann teilweise unummantelten Leinen geben. +++ 

X-Pizza // Bogdanfly

+++ Der Leichtgurtzeug-Spezialist Bogdanfly bringt das nach eigenen Angaben leichteste Liegegurtzeug der Welt auf den Markt. Es ist für Gewichtsfetischisten und Hike-and-Fly-Wettbewerber gedacht, die einem Minimalgewicht mehr Priorität einräumen als der Haltbarkeit. Das Modell X-Pizza wiegt nur rund 700 Gramm inkl. Aufblasprotektor. Es ist aus dünnem Ripstop-Nylon genäht, mit einer tragenden Struktur aus Dyneema. Zur weiteren Gewichtseinsparung besitzt das X-Pizza u.a. keine Fußplatte. Stattdessen gibt es dort eine Tasche, in welche der zugehörige Leichtrucksack eingelegt wird und dann der Abstützung dient. Das Gurtzeug ist bis 100 kg zugelassen. +++