Burnair V3 +++ Flymaster GPS LS 2 +++ Parabase Connect +++ Windkraftsorgen +++ XC Startplatzkarte +++ Skytraxx Schweiz

Neue Burnair Map mit Previtemp in der Randspalte
// Quelle: map.burnair.cloud

+++ Burnair hat in den vergangenen Wochen eine neue Beta-Version seiner Website und App lanciert. Diese ist über die Website map.burnair.cloud  zugänglich. Die neue, nun dritte Version von Burnair bietet alle bekannten Funktionen, plus einige Neuerungen. Dazu gehört eine deutlich höhere Geschwindigkeit beim Aufbau der Karten samt der angewählten Info-Layer. Viele Verbesserungen zeigen sich in Details. So lassen sich im Flugbuch zum Beispiel geolokalisierte Fotos hochladen, die automatisch an passender Stelle im Track eingeblendet werden. Beim Livetracking lassen einzelne, aber auch gleich eine Sammlung von Flügen aus einem Gebiet über eine Replay-Funktion direkt analysieren. Startplatzprognosen und Previtemp-Darstellungen sind nun über einen Rechtsklick mit der Maus in die Karte frei punktbezogen abrufbar. Die Zahl aller kleinen Verbesserungen und Neuerungen ist so groß, dass sie den Rahmen des Newstickers sprengen würde. Wer sich intensiver damit beschäftigen will, der kann als registrierter Nutzer auf der Eventseite von Burnair ein aufgezeichnetes Webinar "Die neue burnair Map" anschauen. Burnair veranstaltet zudem weitere Vorträge zum Thema "Alles über die Burnair Map". Der nächste findet am Donnerstag, 2. April, um 19.30 Uhr statt. +++ 

GPS LS2 // Flymaster

+++ Der portugiesische Hersteller Flymaster hat eine neue Version seines Einsteiger-GPS-Varios vorgestellt. Das GPS LS 2 verdient es fast gar nicht mehr, noch als Einsteiger-Vario bezeichnet zu werden. Denn der Funktionsumfang ist deutlich gewachsen. Einzig eine Kartendarstellung ist darauf nicht zu finden. Das Gerät bietet nun u.a. eine Bluetooth-Konnektivität zur Flymaster-Link-App, kann seine Daten aber auch an andere Apps weitergeben. Es gibt einen Thermikassistenten, einen Windanzeiger und optional auch eine Flarm- bzw. ADS-L-Funktion. Der Bildschirm ist ein kontrastreiches monochromes LCD-Display. Die Batterie soll für 20 Stunden reichen und wird per USB-C aufgeladen. Die Kosten liegen bei rund 350 bis 420 Euro (ohne/mit Flarm). +++ 

// Quelle: parabase

+++ Parabase Connect heißt eine neue Online-Jobplattform für die Gleitschirmbranche. Darauf können z.B. Flugschulen, Tandemunternehmen, Servicebetriebe oder Hersteller ihre Stellenangebote öffentlich machen. Fluglehrer, Fluglehrerassistenten, Tandempiloten, Gleitschirmentwickler, Testpiloten etc. können dort kostenlos ein Profil erstellen und ihre genauen zeitlichen Verfügbarkeiten einfügen, um so von Unternehmen gefunden zu werden. Die Unternehmen wiederum können gegen einen monatlichen Beitrag von 21 Euro ihre Stellenanzeigen veröffentlichen und Mitarbeiter suchen. Parabase Connect wird von Richard Schöttl betrieben. +++

Seminar buchen

+++ Sind auch für Dich die Temps oder Soundings noch immer der Heilige Gral der Thermikvorhersage, aber ein Buch mit sieben Siegeln? Im Online-Seminar Temps verstehen erkläre ich Dir alle Grundlagen, wie man sich im Dschungel der Kurven und Linien zurecht findet, um das eigene Meteo-Verständnis auf ein neues Level zu heben. Und ich verspreche Dir: Schritt für Schritt erklärt, wirst auch Du ganz schnell zum echten Temps-Deuter. Nächster Termin ist am 31. März um 19 Uhr. Sichere Dir noch heute Dein Ticket. +++ 

+++ Im November 2025 hatte der Verein SauerlandAir vor Gericht einen Eilantrag eingereicht, um den Bau einer Windkraftanlage zu stoppen. Denn deren Betrieb könnte die Nutzung des beliebten Fluggeländes Wenholthausen deutlich einschränken (s. auf Lu-Glidz: Wachsende Windkraftsorgen). Dieser Eilantrag ist nun aber vom Oberverwaltungsgericht in Münster abgewiesen worden (s. Pressemitteilung des OVG). Die Richter erkannten im Bau der Anlage zwar Einschränkungen, aber keine Existenzbedrohung für den Verein und den Flugbetrieb vor Ort. Als Begründung führten sie unter anderem an, dass bei Windgeschwindigkeiten von unter 20 km/h, bei denen hauptsächlich mit Gleitschirmen geflogen wird, keine nennenswerten Beeinträchtigungen zu erwarten seien. Dieses Urteil betrifft erst einmal nur den Eilantrag. Der Verein hofft noch, in einer Hauptverhandlung mehr Erfolg mit seinen Argumenten zu haben. Allerdings entsteht diese Anlage in einem rechtskräftig ausgewiesenen Windvorranggebiet. Es könnte schwer werden, den Betreibern diesen "Vorrang" noch streitig zu machen. +++ 

Paragliding XC Takeoffs

+++ Der Spanier Rafael Noga hat eine Kartenanwendung programmiert, auf der weltweit alle Startplätze dargestellt werden, von denen zwischen 2015 und 2025 Streckenflüge mit mehr als 100 Punkten im XContest verzeichnet sind. Zoomt man in die Karte von Paragliding XC Takeoffs weit genug hinein,  werden die Startplätze einzeln angezeigt. Die jeweilige Häufigkeit größerer XC-Flüge wird dabei anhand der Größe und Grauschattierung des Startplatzmarkers erkennbar. Per Klick auf ein Startplatzsymbol gelangt man zur Liste der jeweiligen Flüge, die in die Auswertung mit eingeflossen sind. Die Seite ist eine simple Möglichkeit, um z.B. auf Reisen in neuen Regionen nach besonders XC-trächtigen Startplätzen zu suchen. Da die Datenbasis auf den XContest beschränkt ist, werden manche Regionen bzw. Startplätze sicher etwas unterrepräsentiert sein. +++

+++ Die Fly Over GmbH ist seit diesem Jahr nicht mehr der Generalimporteur der Varios von Skytraxx in der Schweiz. Bis auf weiteres ist dafür wieder die deutsche Skytraxx GmbH verantwortlich. Eine Reparaturannahme ist aber weiterhin in der Schweiz möglich. Details über das Procedere stehen auf der Fly-Over Website. +++