Incurrents +++ Sichtflug.app +++ H&F Safety +++ Calixte +++ Flying High Testival +++ Bassano-Wetter +++ Profly Schweiz +++ Burnair Map 3.0

Das klassische Dreieck um die Kreuzeck-Gruppe in 
der Analyse von Incurrents. // Quelle: Incurrents.com

+++ Incurrents.com ist eine interessante Plattform zur Analyse von Flugrouten, die weit über die Möglichkeiten der KK7-Thermik- und Skyways-Karten hinausgeht. Über deren Möglichkeiten hatte ich schon im vergangenen Jahr auf Lu-Glidz berichtet, siehe Big Data als wertvoller Flugplanungshelfer. Der Entwickler Dominik Bousquet hat die Seite jüngst mit vielen hilfreichen Funktionen weiter aufgewertet. Nun lassen sich auf Incurrents Flugdaten noch viel spezifischer auch auf einzelne Startplätze bezogen analysieren. Zu jedem Startplatz erhält man Statistiken: Wann im Verlauf des Jahres wird dort am meisten geflogen? Was sind die frühesten und häufigsten Startzeiten für XC-Flüge? Was sind die am meisten geflogenen Flugrouten ab diesem Startplatz? Wo stehen zu welcher Zeit die Bärte, um thermischen Anschluss zu finden (How to climb out)? Eine weitere tolle Funktion besteht darin, dass man auch ganz frei Wegpunkte für z.B. ein Dreieck oder One-Way-Strecken angeben kann. Incurrents sucht in seiner Datenbank automatisch nach Flügen, die genau durch diese Wegpunkte gegangen sind. Man kann die Flüge dann als zeitbezogene Flugspur abspielen lassen und bekommt so wertvolle Hinweise, wie und zu welchen Zeiten im Tagesverlauf solche Routen typischerweise abgeflogen werden. Das ist sehr hilfreich, um sich z.B. mit neuen Flugregionen vertrauter zu machen. Die Nutzung von Incurrents ist für 2 Tage im Monat kostenfrei. Wer mehr Zeit braucht, kann ein Jahresabo abschließen oder einen 15-Tage-Pass erwerben. +++ 

Fluganimation Sichtflug.app

+++ Sichtflug.app (s. Newsticker 18/2026) bietet registrierten Nutzern neuerdings auch eine Flugbuch-Funktion. Dafür lädt man seine Flüge einfach als IGC-Dateien hoch. Die Flüge können anschließend kommentiert, mit Fotos ergänzt und in einem 3D-Viewer animiert dargestellt werden. +++ 

+++ Hike-n-Fly Switzerland hat in seiner Livetracking-App für H&F-Wettbewerbe neue Sicherheitsfunktionen integriert. Das sogenannte Safety-Modul bietet unter anderem ein intelligentes Warnsystem, das Veranstalter bei ausbleibenden GPS-Signalen oder längerem Stillstand automatisch benachrichtigt. Athleten können dann mit nur einem Klick aus der App heraus kontaktiert werden. Zudem lassen sich die erforderlichen GPS-Angaben für Rettungseinsätze direkt auslesen. +++

Calixte // Ascendant

+++ Die junge französische Gurtzeug-Schmiede Ascendant führt das Calixte am Markt ein. Es handelt sich um ein leichtes Liegegurtzeug im Submarine-Stil. Es ist allerdings etwas robuster und alltagstauglicher gebaut als das für H&F-Rennen konzipierte Modell Zian. Dank zweier integrierter Retterfächer kann das Calixte auch als leichtes Racing-Gurtzeug für XC-Wettbewerbe eingesetzt werden. Das Gewicht liegt dennoch bei nur rund 3,2 kg. Den Protektor gibt es in zwei Varianten: Schaumstoff oder aufblasbar. +++ 

+++ Am kommenden Pfingst-Wochenende findet vom 23. bis 25. Mai im Zillertal das Flying-High-Testival 2026 statt. Die meisten großen Hersteller sind dort präsent. Laut den Wettermodellen sieht es aktuell nach einem sehr flugergiebigen Wochenende im Alpenraum aus. Testival-Tagestickets inklusive Tageskarte der Penken-Bergbahn und Shuttle kosten 60 Euro. +++  

Temp-Analyse für Bassano
// Kelly Farina
+++ Kelly Farina, Autor des Buches "Mastering Paragliding", bietet via Patreon neuerdings einen kostenlosen Wetter-Newsletter für Bassano an. Vor jedem Wochenende schreibt er eine kurze Einschätzung der Wetterlage und XC-Tauglichkeit vor Ort, unterfüttert mit zugehörigen Grafiken und einer Temp-Analyse. Im Nachgang bekommen die Abonnenten zudem ein kurzes Debriefing, bei dem er die Prognose mit Daten aus realen Flügen abgleicht. +++ 

+++ Profly baut seinen Service in der Schweiz aus: Wer dort Schirme der Typen Profly LeelooX und Leeloo 2 testen möchte, kann sich an Andy Schumacher wenden. Er hält Testschirme für den Gewichtsbereich von 80 bis 125 kg bereit. Kontaktdaten: Andy Schumacher, Abernstrasse 27, 8632 Tann, Tel +41765034040. +++

+++ Seit Wochen hatte Burnair interessierten Nutzern schon Zugang zur "neuen" Burnair-Map 3.0 in einer Beta-Version gewährt. Nun gibt es alle damit verbundenen Funktionen auch in der offiziellen Burnair-Map App für Smartphones (iOS | Android). Im Kern steht eine überarbeitete Map-Engine, die einen viel schnelleren Bildaufbau ermöglicht. Zu den neuen Funktionen gehören u.a. ein deutlich erweitertes Flugbuch, das Abrufen von Tages-Tracks (wo wurde geflogen?) mit einem Replay-Modus, Editier-Möglichkeiten der Karteninfos und erweiterte Angebote für Meteo-Nerds (Emagramme, Temperaturdifferenzdiagramme für die Föhn-Prognose, Wüstenstaub-Prognosen) etc. Für eine Einführung in die vielen neuen Funktionen lohnt es sich, zugehörige erklärende Videos der Burnair-Academy anzuschauen. +++ 

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