Fliegen bei Sonnenfinsternis +++ BGD Kiss 2 +++ Woody Valley Wani 4 +++ Flymaster Link +++ St. André gesperrt 

Fliegen vor der Sonnenfinsternis. 
// Fotos: Andrew Hawkes, Marc Marco, Norbert von Niman

+++ Etliche Piloten haben die Sonnenfinsternis am Abend des 12. August für ganz besondere Flüge und  Flugfotos genutzt. In den sozialen Netzen kursieren einige Beispiele – geschossen an so unterschiedlichen Orten wie Spanien, Schweiz, den britischen Inseln und sogar Grönland. Vom Aufwand her den Vogel abgeschossen hat dabei offenbar Horacio Llorens. Er ist auf Mallorca mit einem Motorschirm gestartet, in der Hoffnung, genau im Moment der völligen Verfinsterung vor die Sonne zu fliegen, um diesen Moment von außen mit der Kamera festzuhalten. Gleich mehrere Foto- und Videographen sowie deren Helfer waren dafür auf eine für die gewünschte Bildperspektive passende Bergkuppe gewandert. Letztendlich ist aus dem vor allem erhofften Bild zum Höhepunkt der Eclipse nichts geworden, weil sich just zu dieser Zeit eine Wolke vor die Sonne geschoben hatte. Schon davor waren allerdings einige spektakuläre Aufnahmen gelungen. Über dieses Projekts gibt es auch ein kurzes Video auf Youtube. +++

Kiss 2 // BGD

+++ BGD hat den Nachfolger seines besonders kleinen und leichten Bergschirms Kiss präsentiert und dabei technologisches Neuland betreten. Denn der Kiss 2 ist der erste Gleitschirm der Welt, bei dem sich der Tragegurt mit wenigen Handgriffen so umbauen lässt, dass der Schirm ganz nach Bedarf in zwei unterschiedlichen Konfigurationen geflogen werden kann: entweder als normaler Gleitschirm oder als Parakite. Dafür müssen nur ein Durchläufer am C-Gurt über einen kleinen Schraubkarabiner umgesetzt und eine Hilfsleine an der Bremse über einen einfachen Knoten verschoben werden. Das ist minutenschnell erledigt, geht allerdings nur am Boden, nicht in der Luft. In der Gleitschirm-Konfiguration lässt sich der Schirm über ein normales Speed-System beschleunigen. Als Parakite wird die Top-Speed erreicht, indem man die Hände ganz noch oben führt. In der  Konfiguration als Gleitschirm besitzt der Kiss 2 eine Zulassung als EN-A bzw. EN-B, je nach Zuladung. Den Schirm gibt es aktuell in den Größen 16 und 19 m², mit einem Gewicht von 2,1 bzw. 2,4 kg. Die Größen 13 und 22 sollen noch folgen. BGD merkt an, dass der Schirm vom Top-Speed her kein "radikaler" Parakite ist, sich aber gut für den Einstieg ins Parakiten eignet. Die Kappe ist allerdings komplett aus leichtem Dominico D10 genäht, was eher zu einem Bergschirm passt als zu wenig material-schonenden Parakite-Wagga-Sessions am Strand. Da in Deutschland noch die Rechtsgrundlagen fürs Fliegen mit Parakites fehlen, darf der Kiss 2 dort nur im Gleitschirmmodus genutzt werden. +++ 

Wani 4 // Woody Valley

+++ Woody Valley hat das Wani 4 als sein neuestes Modell dieser Wendegurtzeugserie lanciert. Das Wani 4 ist eine behutsame Weiterentwicklung des schon bewährten Konzepts. Es weist einen Airbag auf, der sich mit einer Feder selbst aufbläst. Die Geometrie wurde etwas angepasst und soll mehr Stabilität bieten. Der Verschluss ist ein T-Lock-System mit getrennten Beingurten. Im Rücken kann optional ein Schutzpolster aus dünnem Spezialschaum eingeschoben werden. Der Rucksack ist abzippbar in einer von vier Größen gewählt werden, um das Volumen an die weitere Ausrüstung anzupassen. Auch das Gurtzeug gibt es in vier Größen. Das Gewicht der Größe M liegt bei 4,2 kg inklusive Rucksack. +++ 

+++ Flymaster hat die Funktionen seiner Smartphone App Flymaster Link erweitert. Neu hinzugekommen ist ein Editor, mit dem sich das Layout des Bildschirms kompatibler Flymaster Varios direkt in der App an die eigenen Bedürfnisse anpassen und dann auf das Gerät übertragen lässt. Die App gibt es in Versionen für Android und iOS. +++ 

+++ Wichtiger Hinweis für Südfrankreich-Urlauber: Das bei Herbstausflüglern beliebte Fluggebiet von St. André les Alpes ist vom 4. bis 19. September 2026 für alle organisierten Fliegergruppen gesperrt. In dieser Zeit sollen dort zwei große Wettbewerbe stattfinden. Nur Solo-Piloten werden vor der Öffnung und nach der Schließung der Startfensters der Tasks starten dürfen. Darauf hat die lokale Flugschule Aerogliss hingewiesen. +++